DOBLE CRUCE DE LOS ANDES - enero de 2010

A mediados del año 2009 decidimos organizar nuestra primer travesía. Como destino de la misma nos propusimos realizar el doble cruce de los Andes. Si bien nos gusta salir a andar en bicicleta, no somos profesionales ni mucho menos. Solamente salimos a pedalear y charlar con amigos durante nuestros pequeños recorridos dentro del partido de Punta Indio. Es por ello que la primer travesía que nos propusimos fue de un grado que pensábamos que se nos iba a hacer difícil, pero con el correr de los días, durante la travesía, nos íbamos dando cuenta que podíamos realizarla. El doble cruce de los Andes que nos propusimos realizar consta de 4 etapas, a lo largo de 5 días.
Salimos desde Verónica para hacer noche en Neuquén y al día siguiente llegar a San Martín de los Andes y hacer todos los preparativos para realizar nuestra aventura el Domingo 10 de Enero de 2010.

Doble cruce de los Andes - 1er Etapa

Primer Etapa, salida desde San Martín de los Andes hasta Nonthue (43 Kms.)

Salimos desde San Martín hacia la ruta Nº 48 Paso Hua Hum. Los primeros kms en ascenso ya que hay que trepar hasta los 1070 metros. La primera parte es más dura porque se gana altura en pocos kilómetros. Luego viene un sector de caracoles en donde se aprecia una bonita vista de la ciudad y el lago. La parada prevista para almorzar es en Yuco de Parques Nacionales, en donde se encuentra una playita con muchísima vegetación, ideal para poder descansar a la sombra o darse un pequeño chapuzón con agua del lago Lacar bastante refrescante!!!. Ya descansados y refrescados continuamos hacia nuestro punto elegido para hacer noche, el camping Nonthue, el camino hacia el mismo es con algunas subidas y bajadas, no tan duro como el primer tramo y con un paisaje boscoso y donde se deja apreciar el lago Lacar.
Llegados al camping agreste, decidimos buscar ubicación en los fogones para dedicarnos de lleno al armado de carpas y luego poder disfrutar de la vista en la playa a orillas del lago.
Una vez prendido el fogón y ya aseados, nos pusimos a planear nuestra segunda etapa de travesía, la cual nos llevaría, en un principio, desde Nonthue hasta Neltume, decidimos que lo mejor era tratar de llegar a Puerto Pirihueico alrededor de las 9.30 hs para poder tomar el trasbordador de las 10.00 hs hacia Puerto Fuy.

Doble cruce de los Andes - 2º Etapa

Segunda Etapa, salida desde Nonthue hasta Puerto Fuy (20 Kms.)
Si bien el trayecto a recorrer no era extenso, la lluvia nos despertó antes de lo esperado y es por ello que entre apuros, caras dormidas y un poco de lluvia, decidimos abandonar el camping. Parecía que la lluvia era solo una amenaza pero unos pocos km mas adelante nos dimos cuenta que no solo era una amenaza sino que nos iba a acompañar durante 2 días de travesía. Luego de pedalear bajo la lluvia llegamos hasta la aduana chilena para poder realizar los trámites aduaneros, en este punto nos demoramos (o demoraron) mas de lo previsto y la lluvia no cesaba. continuamos hacia el paso internacional Hua Hum, ya sabiendo que al trasbordador de las 10 hs. No íbamos a llegar gracias a la demora de los tramites aduaneros. Cerca de las 11.00 hs. llegamos a Puerto Pirihueico bastante mojados por la lluvia que no paraba de caer. Allí decidimos almorzar y esperar hasta las 15.00, horario donde partía el trasbordador hacia Puerto Fuy. Luego de hora y media de navegación por el angosto Lago Pirihueico y observando, lo que las densas nubes nos dejaban apreciar del paisaje, llegamos a destino. Conseguimos hospedarnos en una cabaña que nos alquiló un tripulante de trasbordador llamado Javier. Pudimos secarnos y tomar unos ricos mates calentitos para organizar la salida del día siguiente hacia Liquiñe.

Doble crudce de los Andes - 3º Etapa

Tercer Etapa, salida desde Puerto Fuy hasta Liquiñe (38 Kms.)
Para variar nos despertamos con lluvia luego de una madrugada en donde el agua no dejó de caer, igualmente esto no fue motivo para que, con algunas bolsas de residuo/consorcio en el cuerpo y el los pies, detengamos y sigamos a delatante con nuestro propósito de llegar hasta Liquiñe. Esta etapa fue una de las mas duras ya que el camino de ripio con piedras mas grande de los normal, el mal tiempo y la gran subida, nos exigió mas de lo necesario. Pero dentro de lo exigente que era esta etapa y a pesar de las densas nubes pudimos apreciar algo de maravilloso que es el paisaje en este lado chileno, con muchisima vegetación, en partes también se veían el lago Neltume y el río Liquiñe. Llegados a la población (Liquiñe), y gracias a la hospitalidad de sus habitantes, la mayoria mapuches, nos ubicamos en las cabañas El Quilmo. La verdad que la hospitalidad de estos hermanos chilenos (muy diferente a los de la aduana) nos dejó muy a gusto que nos dimos el placer de poder disfrutar de sus termas, conocer un artesano que nos mostró el trabajo en madera y sus talleres y cenar en una casa de familia. Fue aquí que nos contactamos con la gente de gendarmería chilena para saber como estaba el paso Carirriñe y nos enteramos de la mala noticia que el paso estaba cerrado por arreglos en los caminos. Luego de una charla grupal fue que decidimos ir hasta Curarrehue en camioneta (ya que la otra opción era volver por donde vinimos) y cruzar a Argentina por el paso Mamuil Malal (ex Tromel). Esto lo pudimos realizar gracias a la colaboración de Cristian dueño de las cabañas El Quilmo, que nos brindó su servicio de traslado, pasando por las ciudades de Villarica y Pucón hasta llegar a Curarrehue.

Doble cruce de los Andes - Día de descanso

Día de descanso, salida en camioneta desde Liquiñe hasta Curarrehue
En este día pudimos disfrutar de el camino, ya que por fin la lluvia y esas nubes tan espesas habían desaparecido, que nos llevaba desde Liquiñe hasta Villarrica el cual es muy atractivo por su vegetación y sus caminos en zig-zag con bastantes subidas (eso si, en camioneta lo hace cualquiera), llegando a la ciudad de Villarrica se puede observar el volcán con el mismo nombre de su ciudad. Luego de Villarrica pasamos por Pucón otra ciudad chilena en donde el nivel de vida en la misma pareciera ser de clase alta. Una ves llegados a Curarrehue nos alojamos en unas cabañas situadas en la ladera de una montaña, pusimos las bicicletas en condiciones para arrancar al otro día, y de paso dar un paseo por esta población.

Doble cruce de los Andes - 4º Etapa

Cuarta Etapa, salida desde Curarrehue hasta Junín de los Andes (110 Kms.)
Sin dudas esta fue la etapa mas dura del trayecto. En un principio la idea era salir de Curarrehue y llegar al camping que se encuentra al pie del volcán Lanin, pero por culpa de un chivito, algo caro, fue que decidimos continuar con la pedaleada hasta Junín de los Andes.
No podíamos creer la imponente neblina que se nos presentó a la salida de esta etapa, un paisaje maravilloso como para despedirnos en nuestro último día de travesía. Los primeros kms eran sobre asfalto, pero cuando comenzábamos el ascenso para cruzar la cordillera, el camino nuevamente era de ripio y con unos cuantos camiones trabajando en él. Una cuesta muy dura hacia arriba nos esperaba y, a medida que pasaban los minutos, el calor le ponía un condimento aun mas exigente. Pero todo esfuerzo tiene su cuota de felicidad y fue así como poco a poco íbamos descubriendo la figura de inigualable volcán Lanin. Pasado el mediodía decidimos parar para poder comer algo muy rápido y continuar hacia Junín. Grata fue la bienvenida del asfalto en nuestro camino y ya con una superficie mas pareja y sin tantas subidas exigentes. Si bien por momentos se hacia sentir el cansancio luego de horas sobre la bicicleta, esto no fue excusa para abandonar el trayecto y disfrutar de las bajadas que se nos presentaban en el camino. Cuando por fin vimos el cartel que nos confirmaba que estábamos a 5 kms de Junín de los Andes, empezamos a sentirnos mas aliviados pero con una última subida que parecía la mas larga y alta de toda la travesía… y ahora si una vez que terminó el ultimo esfuerzo pudimos abrazarnos y festejar que el objetivo estaba cumplido.

Doble cruce de los Andes - Conclusión

Queda decir, entonces, que para lo que al principio nos parecía algo inalcanzable, fue cuestión de poner ganas y compañerismo. Que si bien hay que tener una mínima preparación, la exigencia no es tan dura como muchos cuentan. Cualquiera que tenga ganas y se lo proponga lo puede realizar. Cabe aclarar que tuvimos la suerte de disponer con un vehiculo de apoyo, lo cual se nos hizo aun mucho mas fáciles los kilómetros realizados ya que el peso soportado por nuestras piernas y bicicletas era solo nuestro peso.